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孙发端

作者:桐城中学    发表时间:2023-01-03    浏览次数:5191  次

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       孙发端(1895-1977年),字效文,桐城人,著名公路专家。

       孙发端幼年丧母,由父亲及胞姐抚育成人。13岁进入桐城中学读书,毕业后以优异成绩考入天津北洋工学院土木工程系深造,1923年毕业。从1924年起,跋涉于皖、赣、浙三省,先后勘测安徽歙县到昱岭关、浙江鄞县至昌化、杭州至长兴、黄岩至乐清、永康至缙云公路路线,并测量修筑了皖赣线。

       抗日战争爆发后,他转赴西南、西北,先后主持修筑了四川至陕西、乐昌至西昌等公路。其中乐山至西昌公路,是由乐山沿峨媚山麓经蓑衣岭,越过大渡河经冕宁至西昌修筑的,沿途峭壁陡峻,险流湍急,施工难度极大。一次孙发端带领工程技术人员试渡大渡河时,船毁人亡,仅孙发端一人被急流冲落至浅滩,幸免于难。他主持修建的川陕公路,其中宝鸡至汉中的古连云栈道,全长254公里,峭壁悬崖,堪称天险。许多外国专家断言此路不可能修通,孙发端怀着强烈的民族自信心,冒着生命危险,跋山涉水测量选线,终于找到最佳施工线路和方案,使这条公路如期竣工通车。

       1949年,人民解放军大军西进,因黄河大桥被国民党溃军炸毁而受阻,孙发端亲临现场组织工人抢修,使大桥迅速恢复通车。中国人民解放军副总司令彭德怀特意接见了孙发端,称赞他为解放大西北做出了巨大的贡献。

       新中国成立后,孙发端先后被选为甘肃省人大代表、政协委员,被任命为西北大区公路局副局长、西北行政委员会交通局副局长。他勤奋工作,率先垂范,为国家的公路建设培养了大批优秀的工程技术人才。抗美援朝期间,他慷慨解囊,捐款购买飞机大炮,并率先购买公债,为争取国家财政好转而贡献力量。1956年,他光荣地加入了中国共产党。从这年起直至退休,他每月从工资中提出100元上缴国家,支援祖国经济建设,并先后资助6名青年上学。1957年,孙发端出任国家交通部公路设计院副院长,因积劳成疾于1961年退休。移居安徽省滁县甥女处。

       1977年9月18日,孙发端病逝于安徽省滁县,骨灰葬于滁县琅琊山麓。

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